重磅| 国家交通部再次发声!要求实施绿色公路建设汽车露营地

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重磅| 国家交通部再次发声!要求实施绿色公路建设汽车露营地

2016-09-21

记者了解到,8月初,为“促进公路发展转型升级,建设以质量优良为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路”,国家交通部正式发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》(以下简称《意见》)。


中国露营网记者注意到,为“探索设置多元化服务设施,结合社会发展和消费升级,为公众个性化出行提供便利”,《意见》提出要“增设观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施”。我国房车露营行业再次迎来利好!


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国家交通部:“增设汽车露营地等特色设施”

为公众个性化出行提供便利


据介绍,《意见》旨在落实“四个交通”发展要求,促进公路发展转型升级,建设以质量优良为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路,实现公路建设健康可持续发展。


《意见》提出,到2020年,绿色公路建设标准和评估体系基本建立,绿色公路建设理念深入人心,建成一批绿色公路示范工程,形成一套可复制、可推广的经验,行业推动和示范效果显著,绿色公路建设取得明显进展。 《意见》提出5大任务目标和18项具体措施。


其中,《意见》明确提出,要探索设置多元化服务设施,结合社会发展和消费升级,充分利用公路养护工区、场站等用地,科学设置服务区、停车场,探索增设观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施,为公众个性化出行提供便利。鼓励在公路服务区内设置加气站和新能源汽车充电桩,积极做好相关设备安装的配合工作,为节能减排创造条件。



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2015年中国自驾游客流达23.4亿人次

配套设施亟需完善,营地建设是出路


《意见》的发布,为当前火爆的自驾游发展与相关配套设施亟需完善这一矛盾提供了解决之道。


随着生活水平的提高,如今越来越多的人选择自驾出游,自驾游已成为主流出游方式之一。相对于跟团游,自驾游在景点选择和时间安排上更自由、更灵活,能更真切地感受当地的风土人情。然而,由于自驾营地少、配套设施不足等原因,自驾旅游经常遭遇“人在囧途”,方便性、舒适度与游客要求还有不小的差距。


随着旅游观念的转变和各种硬件设施的完善,人们已不再满足于“走马观花”式的跟团游,更具深度的自驾出行应时兴起。数据显示,2015年国内旅游40亿人次中,自驾游游客占58.5%以上,达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测,到“十三五”时期末,我国自驾游人数将达到58亿人次,约占国内旅游人数的70%以上。


但同时,火爆的自驾游发展与简陋稀少的配套设施形成了鲜明对比。中国旅游研究院院长戴斌指出,自驾游游客的车辆维修、休息、吃住等配套设施建设也需要进一步加强,“自驾游游客大多数是一个家庭或者几个家庭一起约伴出行,因此需要大量的配套设施来为这些游客服务。”


记者了解到,公共服务设施包括路况信息服务、公共厕所等建设不足,也常常带来一些尴尬。诸如,高速公路服务区服务不到位是游客经常抱怨的问题。有游客反映,一到节假日的高峰期,不少服务区的厕所污秽满地、脏乱不堪,游客尤其是女游客根本无法如厕,苦不堪言。


“更好的体验,离不开自驾车旅游市场保障。”戴斌在2016自驾游大会上建言,房车上路、WiFi覆盖、观景台建设等问题都需要政府关注并解决。


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事实上,面对自驾游时代的到来,国家出台了一系列政策措施,力图通过政策扶持和行业标准确立,促进自驾车旅游发展。


2015年7月,国务院审议通过的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出,制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准,明确营地住宿登记、安全救援等政策,到2020年,鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。


2015年11月底,国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局联合发布的《关于支持旅游业发展用地政策的意见》提到,按照“市场导向、科学布局、合理开发、绿色运营”原则,加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准。


在今年7月召开的全国自驾车房车营地建设推进会上,国家旅游局会同国家发展改革委、工信部、公安部等部门提出,加快全国自驾车房车营地建设,今年我国将建设约500个自驾车房车营地

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