有房又有车,和考斯特房车一起撒欢的日子|停车、ETC等诸囧事

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有房又有车,和考斯特房车一起撒欢的日子|停车、ETC等诸囧事

2017-03-22

继上一篇有房又有车,独闯检测站、车管所|我的考斯特房车轻松上牌之后,又一周过去,总觉得有了房车之后生活开始变得不一样了,曾经去过的地方现在开着房车重游故地也变得更有情调了。



打好的周末,怎能在家虚度,开着房车找块空地,搭上遮阳棚,摆上几把折叠椅,约上几位好友一起聚聚,生活变得更加有滋有味。


房车除了可以在车上生活,同时也是一个自我宣传的广告载体,用一位房车友人的话来说就是,房车自带流量,开到哪都会找来众人的目光。



阳澄湖畔找一片傍水的草地,好友们络绎而来。



一起编队飞机,飞机飞完还能在房车里面充电,房车和无人机简直就是绝配。




开到湖边便是湖景房,在撩人的金鸡湖畔过了一夜,湖对岸那就是大裤衩,得益于考斯特低调的外观,居然没有一个人认出这是房车。



一起床便能在湖边散步,在草地上遛狗。



虽然中巴房车开起来比较笨拙,但是这一个星期几乎每天都在开,每天都在寻找下一个合适的露营地。



比如开到一条临湖大道,坐在车里静静的开着夕阳西下。



不过,开着这个车跑高速,没次在收费站都要耗费一点时间,几乎每个收费员都翻来覆去看着临牌很多遍,然后问我临牌是不是这个车的,然后再上车核对铭牌,牌照留存,请示领导,最后才放我走。



从提车到现在,已经用掉了四箱油,油耗相对稳定。



考斯特的油箱是70L,油表黄灯常亮,过一段时间后再加油,可以加约60L的油。



上边加的油量除以上次里程清零后,至今的489KM便是最新的百公里油耗了,对于这么一个接近5吨的大家伙,这个油耗相当满意了,要是换成汽油发动机还不要人命。



因为第二天大清早要去办事,怕早上堵车,索性就开到附近住一晚,第二天起床直接办事。



吐槽下现在的停车位都设计的太短,像这样的停车场找不到一个合适的车位,于是就只能这样停了。



要上牌了,从今往后要规规矩矩的开车了。



小小的吐槽一下,前面的车牌固定没问题,但后车牌预留的空位貌似是给大黄牌安装的,牌照顶上的两个孔只能装一个螺丝,另一个则需要重新打洞安装,这个应该是江铃厂的失误。



路上的考斯特很多见,但是上蓝牌的考斯特有见过吗?



把车停在店门口方便补给,不知道的人还以为我这个车是烧水驱动的。



想考斯特这种房车如实补办个ETC,每次跑高速都得被收费员当作是办了假行驶证来逃费的。



在收费站遇到的囧事,到了这里自然也不可逃避,这么大一个车居然可以办一类车的ETC?又是各种拍证件、拍铭牌、拍车内,请示领导无数次。



办卡没问题了,装OBU设备又出问题了,可能之前贴的前挡膜太高级了吧,把OBU的信号都给屏蔽了,必须自费购买高级版的设备,想想也是,我这么高级的一个大家伙,不配个高级点的设备怎么对得起这身份。



还需要用设备调试,把功率调到最大才能穿透我这个高档的前挡膜。



一个多月了,七七八八也搞得差不多了,对该车的优缺点也逐一记录下来,再过段日子就可以去首保了,到时候就可以看下车底的结构了。



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